Покорение воды и ветра

RSS
Покорение воды и ветра — суббота, 17 июля 2010-го

Что нам нужнее всего?

Нам нужнее всего машины.

Для любой работы, для любого завода нам понадобятся машины.

Но для того, чтобы сделать машину, нужен металл.

Далее...

Покорение воды и ветра — понедельник, 8 февраля 2010-го

Три рабочих дня за копейку

Что нам даст Днепрострой, когда Днепр будет наконец побежден?

На Днепре будет установлено девять турбин. Каждая турбина будет мощностью в 90 тысяч лошадиных сил! Днепрострой — это 810 тысяч лошадиных сил.

Можно считать, что мощность сильного человека — 1/20 лошадиной силы. Значит, Днепрострой — это 16 миллионов механических рабочих. И эти механические рабочие будут работать за ничтожную плату.

Далее...

Покорение воды и ветра — воскресенье, 7 февраля 2010-го

Огонь под водой

Резать сталь, да еще под водой! Этого никто на Днепро-строе не умел. Пришлось выписать из Ленинграда водолазов-автогенщиков. Автогенщик режет не ножом и не пилой, а газовым пламенем. Пламя это удивительное: оно пережигает сталь и не гаснет под водой.

Спустились водолазы на дно Днепра с зажженными горелками, принялись резать стальную стену. На это ушло несколько дней. Потом привязали к стальным сваямканаты. Поставили на борту баржи одиннадцать лебедок и потащили.

Далее...

Покорение воды и ветра — воскресенье, 7 февраля 2010-го

Как река опрокинула стальную стену

Но еще большее несчастье произошло 12 июля 1928 года. На перемычке правого котлована шла работа: забивали рядом с деревянной перемычкой стену из стальных свай. Работали два больших крана. Работали точно и быстро, как два огромных человека. Взяв из груды свай одну сваю, кран высоко подымал ее, опускал на место и забивал до отказа паровым молотом. Потом опять поворачивался назад за следующей сваей. Около часу дня оставалось поставить последнюю угловую сваю.

Далее...

Покорение воды и ветра — воскресенье, 7 февраля 2010-го

Река, расступись!

Работы ведутся на сухом месте — на обнаженном дне реки. Как же это заставили Днепр расступиться? Ведь это только в сказке можно сказать: «Река, расступись!»

Это сделали так: отгородили часть реки временными деревянными перемычками и потом сильными насосами выкачали из середины воду. Дно обнажилось, а тогда работай на дне реки, как на суше! Но реке это не нравится. Перемычка у нее как кость в горле. Промыть перемычку, ворваться в котлован, утопить людей и машины! И был случай, когда реке удалось прорваться. Это случилось 24 июня 1928 года. Внезапно промыло низовую перемычку. Вода ринулась внутрь котлована. В какой-нибудь час огромный котлован наполнился водой. Люди едва успели спастись и спасти машины. Спустили водолазов узнать, в чем дело. Оказалось, что река промыла под перемычкой огромную дыру — в 10 квадратных метров. С трудом заложили эту дыру мешками с соломой и щебнем. А потом принялись откачивать воду. И двадцать семь дней пошло на откачку воды. Двадцать семь дней пришлось исправлять то, что река сделала в один час.

Покорение воды и ветра — воскресенье, 7 февраля 2010-го

Война с рекой

Покорить ветер — трудная задача. Еще труднее заставить работать воду.

У нас в стране много горных и равнинных рек.

Эти реки могли бы дать нам 65 миллионов лошадиных сил. Но заставить реку работать — это совсем не так легко. Человеку приходится воевать с рекой, как укротителю с диким зверем. Зазеваешься, промахнешься, и зверь накинется на тебя и растерзает. Мы все читаем и слышим, что вот на Днепре строится большая электрическая станция. Нет такого человека в СССР, который не слыхал бы о Днепрострое.

Далее...

Покорение воды и ветра — воскресенье, 7 февраля 2010-го

Что нам может дать ветер?

В Москве, на Вознесенской улице, есть странное здание. Оно бы не казалось странным, если бы не высокая башня, которая примыкает к зданию с правой стороны. Башня четырехугольная, глухая, почти без окон. А на ней стоит другая башня, сквозная, из железных балок. И на самом верху этой второй башни вертится, как флюгер, что-то большое и непонятное, похожее на самолет какой-то невиданной формы. Здесь — отдел ветряных двигателей ЦАГИ (Центрального аэрогидродинамического института). Здесь изобретают ветряные двигатели. И то, что вертится на башне, — это новый ветряк ЦАГИ.

Далее...